टोल भैरव !!

आंदोलन करा कोल्हापुर वाल्यांसारख ...

(ट्रोलभैरव)जेपी

टोल बंद करणे फार पुढची गोष्ट आहे. टोल च्या पास साठी डेबीट्/क्रेडीट कार्ड का स्वीकारले जात नाही.
वाहनांची संख्या दिवसेंदीवस वाढत असताना टोलचे पैसे कमी व्हायच्या ऐवजी वाढतात कसे ?
१५ ऑगस्ट, २६ जानेवारी अशा दीवशी, जोडुन अलेल्या सुट्ट्यांच्या दीवशी टोलनाके बंद ठेवणे शक्य होईल का ?
मागे एकदा एका उपनगरा जवळच्या रेल्वेच्या पुलाचा काही भाग लोकल वर पडल्यामुळे लोकल्स बंद होत्या, सगळी रहदारी रस्त्यावरुन होत होती आणि जॅम मुळे अतिशय संथ गतीने होत होती. ह्या अडचणीत टोलची भर होती. त्या वेळेस त्यांच्या कडुन टोल बंद करुन रहदारी सुकर करण्याची अपेक्षा होती पण त्याना मात्र ही पर्वणी वाटत होती. शेवटी एका संघटनेने त्यांना ते बंद करावयास भाग पाडले. हा टोलवाल्यां चा प्रेताच्या टाळूवरचे लोणी खाण्याचा प्रकार होता.

मुंबई मध्ये येण्या-जाण्या करता ५ ठिकाणी टोल भरावा लागतो. थोडी आकडे मोड करून पाहू, मग कळेल कसे राजकारणी आणि टोल कंपनी ला हे सगळे असेच का चालू राहावे असे वाटते.

छोट्या गाड्यांची रोज ची संख्या (५ टोल नाके धरून) = १००००० (१ लाख)
टोल (सरासरी ३० रुपये, सुरुवात २५ पासून झाली होती आणि आता ३५ आहे.) = ३० रुपये
रोजचा जमा झालेला टोल = ३०००००० (३० लाख)
वर्ष भरातील साधारण जमा = १०९.५० कोटी

साधारण ११० कोटी निव्वळ छोट्या गाड्या कडून जमा होतो. जर १० वर्षाचा हिशोब लक्षात घेतला तर ११०० कोटी होतात. मालवाहू गाड्या, प्रवासी वाहतूक करणाऱ्या बसेस यांचा टोल तर यात धरला नाही आहे. विचार करा किती मोठ्या प्रमाणा वर टोल जमा झाला असेल.

त्यात ही रोज प्रवास करणाऱ्यांना मासिक पास सोडून काही ही सुविधा नाही आहे. परतीच्या प्रवासा करता दीडपट रक्कम घेणे अपेक्षित आहे, पण तरी देखील पूर्ण टोल घेतला जातो.

दुभती गाय कोण सहजा सहजी मारून टाकेल. अहो, आता गोवंश हत्या बंदी आहे. ;-)